|
4 единицы I-56 (KNY, 3.11.1926/23.3.1928/3.1929 — затоплена в 1946), I-57 (KNY, 8.7.1927/ 1.10.1928/12.1929 — затоплена в 1946), I-59 (YNY, 25.3.1927/25.3.1929/3.1930 — затоплена в 1946) и I-60 (KDY, 10.10.1927/24.4.1929/12.1929 — погибла 17.1.1942). Надводное — 1635/1800 т, подводное — 2300 т; 94/101x7,9x4,9 м; 2 диз./2 ЭД, 6800/ 1800 л.с., 20/8 уз., 10 000(10)/90(3) миль. Эк. 64 чел. 8–533-мм ТА (6 носовых, 2 кормовых — 16 торпед), 1x1–120/45. Строились по программе 1923–1928 гг. Должны были стать повторением типа Kaidai 3, однако в ходе испытаний головной лодки этого типа I-53 был выявлен ряд конструктивных недостатков, таких, как недостаточная остойчивость и вибрация на большем ходу. Кроме того, ПЛ так и не удалось достичь проектных 22 уз. Для исправления положения в проект внесли ряд изменений: удлинен корпус, несколько изменены его обводы, размеры рубки уменьшены. После этого название проекта сменили на Kaidai 3b (лодки первой серии стали именоваться Kaidai 3а). Всего по измененному проекту построено 5 единиц, одна (1–63) погибла в результате столкновения 2.2.1939. I-60 17.1.1942 потоплена в прол. Сунда англ. ЭМ «Jupiter». Оставшиеся три лодки в 1942 г. переклассифицированы в учебные. I-56, I-57 и I-59 20 мая того же года переименованы в 1–156, 1–157 и 1–159 соответственно. В апреле 1944 г. все выведены в резерв, а в конце года начато их переоборудование в носители «Kaiten». Две таких человеко-торпеды размещались на верхней палубе перед рубкой, на месте снятого орудия ГК. В новом качестве вступили в строй в апреле 1945 г. 1–156, 1–157 и 1–159 затоплены американцами 1.4.1946.
|
