Тип «Junsen 1»

Надводное — 1970/2135 т, подводное — 2791 т; 94/97,5x9,2x5 м; 2 диз./2 ЭД, 6000/2600 л.с., 18/8 уз., 24 400(10)/60 (3) миль. Эк. 92 чел. 6–533-мм ТА (4 носовых, 2 кормовых — 20 торпед), 2x1–140/40, 1x1–13,2-мм.

Первые подводные лодки «крейсерского» (Junsen) типа японского флота. Согласно планам морского штаба, основным назначением «крейсерских» лодок должна была стать дальняя разведка в отрыве от своих баз. Это определило огромную дальность плавания в техническом задании — 24 000 миль. В основу проекта положены чертежи германского подводного крейсера U-139. Поскольку он же служил прототипом для эскадренной подводной лодки Kaidal 2, проекты эскадренной и крейсерской лодок оказались достаточно близки по своим характеристикам, но при этом Junsen 1 был ближе к немецкому прототипу (1960/ 2522 т, 92 х 9 х 5,3 м, 3950/1700 л.с., 15,5/7,5 уз., 2 х 1 150-мм орудия, 6 ТА). Двухкорпусные, глубина погружения — 80 м. Рубка и надводная часть корпуса защищены легкой броней. Автономность около 60 суток.

Всего по программе 1923–1928 гг. построено 4 ПЛ типа Junsen 1.

В 1942–1943 гг. 1–1 и I-2 переоборудованы в транспортные — с них снято кормовое орудие и уменьшен запас торпед. Могли перевозить один десантный плашкоут типа «Daihatsu».

I-3 потоплена 10.12.1942 в районе Соломоновых о-вов амер. ТКА РТ-59. И пропала без вести в декабре 1942 г. (предположительно, потоплена 20.12.1942 в районе Новой Англии торпедой амер. ПЛ «Seadragon»). 1–1 потоплена 29.1.1943 в районе Соломоновых о-вов артиллерией и тараном новозеландских корветов «Kiwi» и «Моа». I-2 потоплена 7.4.1944 к вост. от о. Нью-Ганновер амер. ЭМ «Saufley».