Тип «Surcouf»

«Surcouf» AC 12.1927 18.10.19293.5.1934 Погибла 18.2.1942

Надводное — 2880/3250 т, подводное — 4304 т; 110x9x9,07 м; 2 диз./2 ЭД, 7600/3400 л.с., 18/8,5 уз., 233 (наибольшее до 306) т соляра, 10 000(10)/70(4,5) миль. Эк. 140 чел. 8–550-мм ТА (4 носовых, 1x4 поворотный и 14 торпед) и 4–400-мм ТА (1x4 поворотный и 8 торпед), 1x2–203-мм/50, 2x2–37-мм, 2x2–13,2-мм, 1 гидросамолет.

Примечание: по другим данным, ТА располагались иначе — 4 носовых 550-мм ТА с 8 торпедами и 2x3 подвижные установки — средняя труба 550-мм и крайние трубы 400-мм.

Проект «Q5». Построена по программе 1926 г. К началу войны «Surcouf» была крупнейшей ПЛ в мире и несла артиллерию наибольшего калибра, разрешенную Вашингтонским договором. Строго говоря, соответствующая статья договора «подгонялась» под «Surcouf» (и английскую ПЛ Х-1).

Предназначалась для длительного (автономность составляла 90 дней) океанского крейсерства на коммуникациях, в первую очередь, британских, с использованием торпедного и артиллерийского оружия. Имелось даже специальное помещение для пленных с потопленных судов.

Большая роль отводилась артиллерии. Этому способствовали как мощное вооружение, так и длительное время погружения подводного крейсера — до 2 минут.

Для разведки несла складной самолет Besson MB.411 в ангаре.

Единственная ПЛ с возможностью перезаряжания внешних ТА (правда, только в надводном положении).

В 1942 г. французские пулеметы заменили английскими 12,7-мм.

ПЛ представляла собой в значительной степени экспериментальный образец и развития не получила. Этому препятствовали как договорные ограничения, так и отсутствие четкой концепции использования таких единиц: во время войны эффективного применения для «Surcouf» не нашлось.

Силовая установка оказалась недостаточно надежна. Уже 18.10.1939 — всего после двух походов — крейсер стал в капремонт.

В июне 1940 г. под одним дизелем лодка перешла в Плимут, где 3 июля была захвачена англичанами (в перестрелке погибли 4 человека). 15.9.1940 передана «Свободной Франции». Выполнила несколько патрулирований в Атлантике, обеспечила присоединение (в основном, самим фактом своего присутствия) к «Свободной Франции» о-вов Сен-Пьер и Микелон. Предполагавшееся переоборудование в транспортную ПЛ (в частности, для снабжения Мальты) не состоялось, в основном по политическим причинам.

Считается погибшей при столкновении с транспортом «Thomson Lykes» в Мексиканском заливе.