Тип «Tei-Gata»

12 единиц
Тип «Tei-Gata»

I-361 (KNY, 16.2.1943/30.10.1943/5.1944 — погибла 30.5.1945), I-362 (Mk, 17.3.1943/29.11.1943/5.1944 — погибла 13.1.1945), I-363 (KNY, 1.5.1943/ 12.12.1943/7.1944 — погибла 29.10.1945), I-364 (Mk, 26.7.1943/15.2.1944/6.1944 — погибла 15.9.1944), I-365 (YNY, 15.5.1943/17.12.1943/8.1944 — погибла 28.11.1944), I-366 (Mk, 26.8.1943/29.3.1944/8.1944 — затоплена в 1946), I-367 (Mk, 22.10.1943/28.4.1944/8.1944 — затоплена в 1946), I-368 (YNY, 15.7.1943/ 29.1.1944/8.1944 — погибла 27.2.1945), I-369 (YNY, 1.9.1943/9.3.1944/10.1944 — слом в 1947–1948), I-370 (Mk, 4.12.1943/26.5.1944/9.1944 — погибла 26.2.1945), I-371 (Mk, 22.3.1944/21.7.1944/10.1944 — погибла 24.2.1945) и I-372 (YNY, 10.2.1944/26.6.1944/11.1944 — погибла 28.7.1945).

Надводное — 1440/1779 т, подводное — 2215 т; 70,5/73 (вл(/73,5x8,9x4,8 м; 2 диз./ 2 ЭД, 1850/1200 л.с., 13/6,5 уз., 15000(10)/120 (3) миль. Эк. 60 чел. 2–533-ммТА (2 носовых — только на 1–361), 1x1–140-мм/40, 1х2–25-мм, 82,5 т припасов и до 110 чел. десанта.

Специализированные подводные лодки, предназначенные для перевозки различных грузов. Первоначально предполагалось использовать их для снабжения кораблей в отдаленных районах и выполнения диверсионных операций. Уже в ходе постройки переориентированы для решения задач снабжения островных гарнизонов. Корабли классифицировались как «модель D» (Tei-Gata).

По дополнительной программе 1942 г. построено 12 лодок этого типа, по программе 1943/1944 гг. предусматривалось передать флоту еще 92 лодки, но к работам над ними не приступали.

Лодки принимали 62,5 т грузов внутрь прочного корпуса, еще 20 т могло размещаться на палубе. Кроме того, имелись помещения для перевозки 110 человек десанта. В кормовой части палубы крепились два десантных плашкоута типа «Daihatsu» (выдерживал глубину погружения 60 м). Для самообороны предполагалось оснастить лодки двумя носовыми ТА, однако на испытаниях головной 1–361 выяснилось, что аппараты служат причиной усиленного волнообразования, демаскирующего ПЛ, и от их применения отказались. После испытаний ТА сняли и с 1–361. Двухкорпусные, глубина погружения — 75 м. Автономность 60 суток.

Весной 1945 г. 1–361, I-363, I-366 — I-370 и I-372 переоборудованы в носители человеко-торпед. Палубное орудие снято, после чего лодки могли принимать по пять «Kaiten».

I-364 потоплена 15.9.1944 к вост. от Йокосуки амер. ПЛ «Sea Devil». I-365 повреждена 13.8.1944 амер. ТКА. 28.11.1944 потоплена близ Йокосуки амер. ПЛ «Scabbardfish». I-362 потоплена 13.1.1945 сев. о. Трук амер. ЭМЭ «Fleming». 1–371 с 31.1.1945 пропала без вести; вероятно, потоплена 24.2.1945 близ Куре амер. ПЛ «Lagarto». I-370 потоплена 26.2.1945 у Иводзимы амер. ЭМЭ «Finnegan». I-368 потоплена 27.2.1945 у Иводзимы амер. палубной авиацией. 1–361 потоплена 30.5.1945 юго-вост. о. Окинава амер. палубной авиацией. I-372 потоплена 28.7.1945 в Йокосуке амер. палубной авиацией. I-363 погибла 29.10.1945 при подрыве на мине при переходе из Куре в Сасебо.

 
< Пред.   След. >

DMOZ Copyright © 2002-2016 | Powered by Subwars.org Подводные лодки второй мировой войны - Энциклопедия