Тип «Otsu-Gata B2»

1-40 (KNY, 18.3.1942/10.11.1942/7.1943 — погибла в декабре 1943), I-41 (KNY, 18.3.1942/10.11.1942/9.1943 — погибла 18.11.1944), I-42 (KNY, 18.3.1942/ 10.11.1942/11.1943 — погибла 23.3.1944), 1-43 (SDY, 27.4.1942/25.10.1942/ 11.1943 — погибла 15.2.1944), I-44 (YNY, 11.6.1942/5.3.1943/1.1944 — погибла 29.4.1945) и I-45 (SDY, 15.7.1942/6.3.1943/12.1943 — погибла 28.10.1944).

Надводное — 2230/2624 т, подводное — 3700 т; 102,4/106,9 (вл)/108,7x9,3x5,2 м; 2 диз./2 ЭД, 11 000/2000 л.с., 23,5/8 уз., 14 000(16)/96 (3) миль. Эк. 101 чел. 6–533-мм ТА (6 носовых — 17 торпед), 1x1–140/40-мм, 1x2–25-мм, 1 гидросамолет, 1 катапульта.

Строились по Военной программе 1941 г. Практически во всем повторяли Otsu-Gata B1, отличаясь лишь несколько меньшей мощностью ЭУ. Еще 8 ПЛ предполагалось построить по программе 1942 г., но работы так и не были начаты.

При вступлении в строй некоторые лодки этого типа вместо катапульты и ангара несли второе 140-мм орудие. В начале 1945 г. I-44 переоборудовали в носитель человеко-торпед «Kaiten». Сняты ангар, катапульта и 140-мм орудие, на палубе размещены четыре «Kaiten». В марте 1945 г. лодка прошла вторую модернизацию, после чего количество человеко-торпед увеличено до шести.

I-40 пропала без вести в декабре 1943 г. в районе о-вов Гилберта. I-43 15.2.1944 потоплена юго-вост. о. Гуам амер. ПЛ «Aspro». I-42 потоплена 23.3.1944 в районе о. Палау амер. ПЛ «Tunny». I-45 с 27.10.1944 пропала без вести; вероятно, потоплена 28.10.1944 сев.-вост. прол. Суригао амер. ЭМЭ «Whitehurst». 1–41 потоплена 18.11.1944 вост. о. Самар амер. ЭМЭ «Lawrence С. Taylor» и палубной авиацией. I-44 повреждена 26.5.1944 у о. Трук амер. ПЛ «Permit». С 4.4.1945 пропала без вести; вероятно, потоплена 29.4.1945 в Филиппинском море амер. палубной авиацией (по другой версии, потоплена 10.4.1945 южнее о. Окинава амер. ЭМЭ «Fieberling»).