|
5 единиц I–16 (Mk, 15.9.1937/28.7.1938/3.1940 — погибла 19.5.1944), I–18 (SDY, 25.8.1937/12.11.1938/1.1941 — погибла 11.2.1943), I–20 (Mk, 16.11.1937/ 25.1.1939/9.1940 — погибла 3.9.1943), I-22 (KDY, 25.11.1937/23.12.1938/ 3.1941 — погибла в октябре — ноябре 1942) и I-24 (SDY, 5.12.1938/ 12.11.1939/10.1941 — погибла 10.6.1943). Надводное — 2184/2554 т, подводное — 3561 т; 103,8/107 (вл)/109,3x9,1x5,4 м; 2 диз./2 ЭД, 12 400/2000 л.с., 23,6/8 уз., 14 000(16)/60 (3) миль. Эк. 101 чел. 8–533-мм ТА i носовых, 19–20 торпед), 1x1–140/40-мм, 1x2–25-мм, 1 СМПЛ типа «А». Строились по 3-й программе замещения флота 1937 г. Ударные ПЛ, предназначенные специально для атак боевых кораблей противника. Обозначались как «модель С» (Hei-Gata), созданы на основе проекта эскадренных ПЛ типа Kaidai 6в и были очень похожи на лодки «модели В», отличаясь, в первую очередь, вооружением — число ТА возросло с 6 до 8, а запас торпед увеличен до 19–20 шт. ТА размещались по четыре в двух изолированных отсеках, расположенных один поверх другого. За счет отказа от авиационного вооружения орудие переместили в нос, палубу в корму от рубки усилили для возможности размещения на ней СМПЛ типа «А». Двухкорпусные, глубина погружения — 100 м. Автономность около 90 суток. 1–16 в начале 1943 г. переоборудована в транспортную ПЛ: снято 140-мм орудие и уменьшен запас торпед. Принимала на борт десантный плашкоут типа «Daihatsu». I-22 с 5.10.1942 пропала без вести в районе о. Малаита (Соломоновы о-ва). По разным версиям, потоплена либо 5.10.1942 амер. авиацией, либо 12.11.1942 юго-зап. Новой Гвинеи амер. ТКАРТ-122. 1–18 потоплена 11.2.1943 в районе Соломоновых о-вов гидросамолетом с амер. КРЛ «Helena» и ЭМ «Fletcher». I-24 потоплена 10.6.1943 сев.-вост. атолла Атту таранным ударом амер. БО РС-487. I-20 с 30.8.1943 пропала без вести; предположительно, потоплена 3.9.1943 сев.-зап. о. Эспирито-Санту ЭМ «Ellett». 1–16 потоплена 19.5.1944 в районе Соломоновых о-вов амер. ЭМЭ «England».
|
