Польша
Тип «S»
1 единица
 Тип «S»

«Jastrzab» (б. HMS Р-551, б. USS S-25, BQ, 26.10.1918/29.5.1922/ (4.11.1941) — погибла 2.5.1942)

Надводное — около 680/854 т, подводное — 1062 т; 66,5x6,1x4,6 м; 2 диз./2 ЭД, 1200/1500 л.с., 14,5/11 уз., 168 т соляра, 5000 (10) миль. Эк. 42 чел. 4x1–533-мм ТА (4 носовых, 12 торпед), 1x1–102-мм.

Подводная лодка американской постройки, полученная Англией по ленд-лизу и получившая номер Р-551, в свою очередь, 4.11.1941 передана польским ВМС, сменила название на «Jastrzab». Потоплена по ошибке 2.5.1942 в Северном море англ. ТЩ «Seagull» и норвежским ЭМ «St. Albans».

 
Тип «U»
2 единицы
 Тип «U»

«Sokol» (б. HMS «Urchin», VA, 9.12.1939/30.9.1940/1.1941 — возвращена Англии в 1946),

«Dzik» (б. HMS P-52, VA, 30.12.1941/11.10.1942/ 12.1942 — возвращена Англии в 1946)

Надводное — 540/630 т, подводное — 730 т; 58,6–60x4,9x4,6 м; 2 диз./2 ЭД, 615/ 825 л.с., 11,3/9 уз., 38 т соляра, 4050 (10) миль. Эк. 33 чел. 4x1–533-мм ТА (4 носовых, 8 торпед), 1x1–76-мм/50.

Две английских подводные лодки типа U были переданы польским ВМС — «Urchin» 19.1.1941 и Р-52–12.12.1942 и переименованы в «Sokol» и «Dzik». В июле 1946 г. возвращены Англии.

 
Тип «Orzel»
2 единицы
Тип «Orzel»

«Orzel» (DS, 14. 8.1936/15.1.1938/2.1939 — погибла в мае — июне 1940),

«Sep» (RD, 11.1936/17.10.1938/4.1939 — интернирована 16.9.1939)

Надводное — 1100/1473 т, подводное — 1650 т; 84x6,7x4,2 м; 2 диз./2 ЭД, 4740/ 1100 л.с., 19,4/9 уз., 123 т соляра, 7000(10)/100(5) миль. Эк. 60 чел. 8 х 1 и 2 х 2–550-мм ТА (4 носовых, 4 кормовых и 2 сдвоенных поворотных, 20 торпед), 1x1–105-мм/41, 1 х2–40-мм, 1x2–13,2-мм пул.

В начале 1930-х гг. в Польше развернулась кампания по сбору средств среди населения на постройку большой подводной лодки. К середине 1935 г. необходимая сумма была собрана, и в Голландии заказали подводную лодку, получившую название «Orzel». Одновременно из бюджета выделили средства на постройку однотипной «Sep». Отправной точкой в проектировании послужила голландская О-16. По сравнению с оригиналом, польские ПЛ были крупнее, быстроходнее и имели более мощное вооружение. Уже на их основе для голландского флота впоследствии построили ПЛ О-19.

Двухкорпусные, наибольшая глубина погружения — 80 м. Автономность — 90 дней. При постройке широко использовалась сварка. Из 12 ТА восемь находились в прочном корпусе, еще четыре — вне прочного корпуса в двух поворотных спаренных установках перед и за рубкой. Интересной особенностью подводной лодки этого типа стало то, что из 550-мм ТА можно было пускать как 550-мм, так и 533-мм торпеды.

Подводная лодка «Orzel» с началом войны ушла в Англию (с заходом из-за неисправности в Таллин), прибыла в Росайт 14.10.1939. С 25.5.1940 пропала без вести в Северном море (по разным данным, либо погибла 25 мая на англ, мине, либо — приблизительно 8 июня — на герм. мине).

«Sep» интернирована 17.9.1939 в Швеции. После войны в октябре 1945 г. вернулась в Польшу, сдана на слом в 1971–1972 гг.

В 1938 г. две подводные  лодки усовершенствованного типа «Orzel» (надводное — 1175 т, подводное — 1550 т; 86,9x8x5,2 м; 2 диз./2 ЭД, 5400/ 1200 л.с., 20/9 уз., 3850(10) миль. Эк. 60 чел. 12–550-мм ТА, 2x2–40-мм) были заказаны во Франции (верфи ACL и N), их основное отличие от прототипа заключалось в отказе от артиллерийского орудия в пользу второго зенитного автомата. Постройка началась в 1939 г., но уже 22.4.1939 заказ на постройку так и не получивших название лодок отменили. Недостроенные корпуса впоследствии были уничтожены на стапелях немцами.

 

DMOZ Copyright © 2002-2014 | Powered by Subwars.org Подводные лодки второй мировой войны - Энциклопедия