Италия
Тип «Ettore Fieramosca»
1 единица
Тип «Ettore Fieramosca»

«Ettore Fieramosca» (TT, 15.4.1929 — исключена в 1946).

Надводное: 1378/1530 т, подводное: 1934 т; 84x8,3x5,1 м; 2 диз./2 ЭД, 5200/ 2200 л.с., 15/8 узл., 150 т соляра, 5000 (9)/90 (3) миль. Эк. 78 чел. 8–533-мм ТА (4 носовых, 4 кормовых — 14 торпед), 1x1–120-мм/45, 2x2–13,2-мм.

Крейсерская ПЛ для службы в Красном море и Индийском океане. Проект разработан фирмой-строителем. Вступила в строй в 1930 г. Однокорпусная, с бортовыми булями, рабочая глубина погружения 90 м. В соответствии с проектом, «Ettore Fieramosca» должна была нести гидросамолет в герметичном ангаре. По ряду причин самолет так и не создали, и в 1931 г. ангар, из-за которого время погружения оказалось непомерно большим, ликвидировали. После этого подводное водоизмещение уменьшилось с 2094 до 1934 т и время погружения несколько сократилось, хотя продолжало считаться чрезмерным. Одновременно 120-мм/27 пушку заменили на более длинноствольную.

«Ettore Fieramosca», как и лодки типа «Balilla», не смогла развить проектную скорость (19/10 узл.), но, в отличие от последних, за счет применения бортовых булей имела лучшую остойчивость.

Слишком крупная для службы в Средиземном море. После взрыва АКБ в середине 1940 г. выведена в резерв, разоружена в апреле 1941 г.

 
Тип «Calvi»
3 единицы
Тип «Calvi»

«Pietro Calvi» (ОТОм, 31.3.1935 — погибла 15.7.1942), «Giuseppe Finci» (ОТОм, 29.6.1935 — захвачена Германией 9.9.1943) и «Enrico Tazzoli» (ОТОм, 14.10.1935 — погибла в мае 1943).

Надводное: 1310/1525 т, подводное: 2028 т; 84,3x7,7x5,2 м; 2 диз./2 ЭД, 4400/ 1800 л.с., 16,8/7,4 узл., 249 (наибольший) т соляра, 13 400 (8)/80 (4) миль. Эк. 77 чел. 8–533-мм ТА (4 носовых, 4 кормовых — 16 торпед), 2x1–120-мм/ 45, 2x2–13,2-мм.

Крейсерские ПЛ для службы в Красном море и Индийском океане. Вступили в строй в 1935–1936 гг. Улучшенный проект ПЛ типа «Balilla». Конструкция двухкорпусная, рабочая глубина погружения 100 м. От вспомогательного дизеля на этих ПЛ отказались, и большая дальность хода была получена за счет увеличения объема топливных танков и установки более экономичных главных дизелей несколько меньшей мощности, чем на «Balilla». Чтобы повысить остойчивость, обводы корпуса изменили, что, в свою очередь, привело к некоторому повышению скорости, по сравнению с предшественницами, несмотря на меньшую мощность ЭУ. Отказ от занимавшего много места вспомогательного дизеля позволил заметно усилить вооружение: число 120-мм орудий увеличили до двух, а ТА — до восьми.

ПЛ этого типа «Enrico Tazzoli» оказалась одной из самых результативных итал. ПЛ. За 8 походов в Атлантике ею уничтожено 19 судов общим водоизмещением 96 533 брт. В 1943 г. «Enrico Tazzoli» и «Giuseppe Finci» переоборудовали в транспортные ПЛ для походов в Японию.

«Pietro Calvi» потоплена 15.7.1942 южнее Азорских островов англ, шлюпом «Lulworth». «Enrico Tazzoli» погибла в мае 1943 г. в Бискайском заливе, причина не известна. «Giuseppe Finci» захвачена герм, войсками 9.9.1943, переименована в UIT-21. Затоплена в Бордо 25.8.1944.

 
Тип «Balilla»
4 единицы
Тип «Balilla»

«Balilla» (ОТОм, 20.2.1927 — исключена в 1941), «Domenico Millelire» (ОТОм, 19.9.1927 — исключена в 1941), «Antonio Sciesa» (ОТОм, 12.8.1928 — затоплена 12.9.1942) и «Enrico Toti» (ОТОм, 14.4.1928 — исключена в 1943).

Надводное: 1283/1427 т, подводное: 1874 т; 86,5x7,8x4,7 м; 2 диз./2 ЭД, 4900 / 2200 л.с., 16/7 узл., 140 т соляра, 13 000 (7)/110 (3) миль. Эк. 77 чел. 6–533-мм ТА (4 носовых, 2 кормовых — 16 торпед), 1x1–120-мм/45, 2x2–13,2-мм.

Крейсерские ПЛ для службы в Красном море и Индийском океане. Вступили в строй в 1928–1929 гг. Проект разработан фирмой-строителем на основе бывшей герм. ПЛ U-120, полученной итальянским флотом после окончания Первой мировой войны. Конструкция двухкорпусная, рабочая глубина погружения 90 м. Для увеличения дальности плавания в состав ЭУ введен вспомогательный дизель мощностью 425 л.с. для зарядки аккумуляторов и экономического хода. Первоначально артвооружение состояло из 1 х 1 120-мм/27 орудия, размещенного на рубке. В 1934 г. для повышения остойчивости орудие опустили с рубки на палубу, одновременно заменив его на модель с большей длиной ствола. К недостаткам ПЛ этого типа можно отнести плохую остойчивость и неспособность развить проектную скорость (17,5/8,9 узл.).

Слишком крупные для службы в Средиземном море «Balilla» и «Domenico Millelire» в апреле 1941 г. были разоружены и использовались в качестве емкостей для хранения топлива. «Enrico Toti» и «Antonio Sciesa» с 1942 г. служили как транспортные ПЛ для снабжения войск в Африке. «Antonio Sciesa» повреждена 6.9.1942 в Тобруке американской авиацией, затоплена экипажем 12.9.1942. «Enrico Toti» разоружена 1.4.1943.

 
<< В начало < Предыдущая 1 2 3 4 Следующая > В конец >>

Всего 31 - 33 из 33

DMOZ Copyright © 2002-2016 | Powered by Subwars.org Подводные лодки второй мировой войны - Энциклопедия