Германия
Серия «VII»
693 единицы

Тип VIIA:

U-27 (Dm, 11.11.1935/24.6.1936/12.8.1936 — погибла 20.9.1939)
U-28 (Dm, 2.12.1935/14.7.1936/12.9.1936 — погибла 17.3.1944)
U-29 (Dm, 2.1.1936/29.8.1936/16.11.1936 — затоплена 5.5.1945)
U-30 (Dm, 24.1.1936/4.8.1936/8.10.1936 — затоплена 5.5.1945)
U-31 (Dm, 1.3.1936/25.9.1936/28.12.1936 — погибла 2.11.1940)
U-32 (Dm, 15.3.1936/25.2.1937/15.4.1937 — погибла 30.10.1940)
U-33 (G, 1.9.1935/11.6.1936/25.7.1936 — погибла 12.2.1940)
U-34 (G, 15.9.1935/17.7.1936/12.9.1936 — погибла 5.8.1943)
U-35 (G, 2.3.1936/29.9.1936/3.11.1936 — погибла 29.11.1939)
U-36 (G, 2.3.1936/4.11.1936/16.12.1936 — погибла 4.12.1939

 
Итальянские

UIT-21 (OTOm, 29.6.1935 — затоплена 25.8.1944)

 

Надводное — 1310/1525 т, подводное — 2028 т; 84,3x7,7x5,2 м; 2 диз./2 ЭД, 4400/ 1800 п.с.; 16,8/7,4 уз.; 249 т соляра; 13 400 (8)/80 (4) миль. Эк. 77 чел. 2x1–120-мм/45, 2x2–13,2-мм, 8–533-мм ТА (4 носовых, 4 кормовых — 16 торпед).

Бывшая итал. «Giuseppe Finzi». Захвачена 9.9.1943 в Бордо после капитуляции Италии; 14.10.1943 введена в состав герм, флота как UIT-21. Затоплена в Бордо 25.8.1944.

UIT-22 (ТТ, 28.10.1939 — погибла 11.3.1944) UIT-23 (ТТ, 3.12.1939 — погибла 15.2.1944)

 

Надводное — 1015/1148 т, подводное — 1460 т; 76,1x7x4,6 м; 2 диз./2 ЭД, 3500/ 1500 л.с.; 18/8 уз.; 80 (норм.) т соляра; 11 300 (8)/108 (3) миль. Эк. 58 чел. 1x1–100-мм/47, 2x2–13,2-мм, 8–533-мм ТА (4 носовых, 4 кормовых — 12 торпед).

UIT-22 — бывшая итал. «Alpino Bagnolini». 9.9.1943 захвачена в Бордо после капитуляции Италии; 14.10.1943 введена в состав герм, флота. Потоплена 11.3.1944 самолетами «Каталина» 262-й sqn RAF юж. Кейптауна.

UIT-23 — бывшая итал. «Reginaldo Giuliani». 10.9.1943 захвачена японцами в Сингапуре, 22.10.1943 передана герм, флоту. Торпедирована 15.2.1944 брит. ПЛ «Tally Но» в Малаккском прол.

UIT-24 (CNA, 14.5.1939 — захвачена Японией 6.5.1945)

 

Надводное — 947/1043 т, подводное — 1290 т; 73x7,2x5,1 м; 2 диз./2 ЭД, 3600/ 1100 л.с.; 17,4/8 уз.; 108 т соляра; 8000 (8)/120 (3) миль. Эк. 57 чел. 2x1–100-мм/47, 2x2–13,2-мм, 8–533-мм ТА (4 носовых, 4 кормовых — 16 торпед).

Бывшая итал. «Comandante Cappelini». 10.9.1943 захвачена японцами в Сингапуре, 6.12.1943 передана герм, флоту как UIT-24. 6.5.1945 захвачена японцами в Кобе после капитуляции Германии, введена в состав японского флота как I-503; капитулировала; затоплена союзниками 15.4.1946.

UIT-25 (OTOm, 6.1.1940 — захвачена Японией 6.5.1945)

 

Надводное — 1020/1175 т, подводное — 1465 т; 76,5x6,8x4,7 м; 2 диз./2 ЭД, 3600/ 1500 л.с.; 17,8/8,2 уз.; 118 т соляра; 10 500 (8)/110 (3) миль. Эк. 57 чел. 1x1 — ЮО-мм/47, 2x2–13,2-мм, 86–533-мм ТА (4 носовых, 4 кормовых — 12 торпед).

Бывшая итал. «Luigi Torelli». 10.9.1943 захвачена японцами в Сингапуре, 6.12.1943 передана герм, флоту как UIT-25. 6.5.1945 захвачена японцами в Кобе после капитуляции Германии, введена в состав японского флота как I-504; капитулировала; затоплена союзниками 15.4.1946.

 
Французские

UF-2 (WoT, 12.1937/9.1938/5.11.1942 — исключена 5.7.1944)

 

Надводное — 893 т, подводное — 1170 т; 71,8/73,5x6,5x4,2 м; 2 диз./2 ЭД, 3000/ 1400 л.с.; 14,5/9,3 уз.; 101 т соляра; 5600 (10)/80 (5) миль. Эк. 44 чел. 1x1–100-мм/40, 6–533-мм ТА (4 носовых, 2 кормовых — 8 торпед).

Бывшая франц. «La Favorite» типа «Aurore». 13.6.1940 захвачена герм, войсками на верфи в недостроенном состоянии; 31.10.1940 начата достройка по герм, стандартам. О перевооружении точных данных нет; по всей видимости, поворотный ТА не устанавливался, орудие ставилось герм, образца. 5.5.1941 переименована в UF-2; 5.11.1942 вошла в состав герм, флота. 5.7.1944 исключена из состава флота; в 1945 г., предположительно, затоплена в Готенхафене.

Однотипные «L'Africaine» и «L'Astrne» получили герм, номера UF-1 и UF-3, но в строй введены не были; достроены после войны для франц. флота.

 
Голландские

Голландские

UD-1 (CV, 1915/12.5.1915/10.6.1915 — исключена 22.11.1943)

 

Надводное — 343 т, подводное — 443 т; 46,2x4,86x3,9 м; 2 диз./2 ЭД, 480/320 л.с.; 11,5/8 уз.; 1350 (8)/24 (8) миль. Эк. 26 чел. 1x1–37-мм, 4–450-мм ТА (4 носовых).

Бывшая голланд. О-8 — бывшая брит. Н-6 типа «Holland» 1-й серии. 18.1.1916, после посадки на мель, интернирована в Нидерландах, после чего продана брит, правительством Нидерландам и 7.5.1917 вошла в состав голланд. флота. 14.5.1940 захвачена герм, войсками в Хелдере; 23.7.1940 переименована в UD-1; 21.11.1940 введена в состав герм, флота. Исключена из состава флота 22.11.1943; корпус затоплен 3.5.1945 в Киле.

UD-2 (DS, 20.10.1928/8.11.1930/20.6.1931 — исключена 6.7.1944)

 

Надводное — 546/610 т, подводное — 754 т; 60,42x6,83x3,6 м; 2 диз./2 ЭД, 1800/ 620 л.с.; 16/8 уз.; 3500 (10J/26 (8) миль. Эк. 31 чел. 1x1–20-мм, 5–533-мм ТА (4 носовых, 1 кормовой — 10 торпед).

Бывшая голланд. О-12.14.5.1940 затоплена вХелдере; впоследствии поднята герм, спасателями, отремонтирована и 30.1.1943 введена в состав герм, флота как UD-2. При этом 2x1 40-мм автомата в убирающихся установках демонтировались и заменялись на один 20-мм. 6.7.1944 исключена из состава флота.

UD-3 (WF, 10.4.1939/1.5.1940/8.6.1941 — исключена 13.10.1944)
UD-4 (RDM, 20.4.1939/23.11.1940/28.1.1941 — исключена 14.3.1945)
UD-5 (RDM, 3.8.1939/26.9.1941/1.11.1941 — возвращена Нидерландам в 1945)

 

Надводное — 902/990 т, подводное — 1205 т; 77,7x6,8x4 м; 2 диз./2 ЭД, 5000/ 1000 л.с.; 19,5/9 уз.; 135 т соляра; 10 000 (12)/28 (8,5) миль. Эк. 39 чел. 1x1–88-мм/45 и 2x1–20-мм (UD-3 и UD-5); 1x2–20-мм/65 (UD-4), 6–533-мм ТА (4 носовых, 2 кормовых — 12 торпед).

Бывшие голланд. О-25, О-26, О-27. Захвачены 14.5.1940 герм, войсками на верфи в недостроенном состоянии; 23.7.1940 переименованы в UD-3 — UD-5. Достраивались по герм, стандартам, при этом видоизменялась рубка, оригинальное артиллерийское вооружение (1x1 88-мм, 2x1 40-мм) заменялось на новое; поворотные ТА, по всей видимости, не устанавливались. UD-3 и UD-5 участвовали в боевых действиях, UD-4 использовалась только в качестве учебной и 88-мм орудия не имела. К концу войны его сняли и с UD-5, установив 1x1 37-мм и 2x2 20-мм автомата.

UD-3 и UD-4 исключены из состава флота в 1944–1945 гг.; корпуса в 1945 г. захвачены союзниками в Киле и сданы на слом.

UD-5 возвращена Нидерландам в 1945; 10.5.1947 переименована в S-807, сдана на слом 23.12.1960.

 
Норвежские

Норвежские

UC-1 (Но, 1925/17.9.1929/1929 — исключена 4.1.1942)
UC-2 (Но, 1925/4.9.1929/1930 — исключена 26.9.1943)

 

Надводное — 420 т, подводное — 545 т; 51x5,33x3,5 м; 2 диз./2 ЭД, 900/700 л.с.; 14/ 11 уз. Эк. 23 чел. 1x1–76-мм/25, 4–450-мм ТА (4 носовых).

Бывшие норв. В-5 и В-6. Первая захвачена герм, войсками 9.4.1940 в Кристиансанне; вторая — 18.5.1940 во Флурё. Введены в состав герм, флота как UC-1 и UC-2 соответственно 20 и 17.11.1940.

UC-1 повреждена 20.12.1941 в Киле в результате пожара; 4.1.1942 исключена из состава флота.

UC-2 исключена из состава флота 26.9.1943; в конце 1943 г. затонула в Бергене в результате акта саботажа.

 
Британские

UB (ChD, 1937/27.9.1938/28.1.1939 — исключена 31.7.1941)

Надводное — 1520/1810 т, подводное — 2157 т; 89,3x7,8x5,1 м; 2 диз./2 ЭД, 3300/ 1630 л.с.; 15,8/8,8 уз.; 120 т соляра; 5880 (9,3)/64 (4) миль. Эк. 59 чел. 1x1–102-мм/40, 6–533-мм ТА (6 носовых — 12 торпед), 50 мин.

Бывшая брит. «Seal» типа «Porpois» (подводный минный заградитель). Захвачена 5.5.1940 герм, самолетами Аг-196 из 1./B.FI.Gr. 196 в прол. Каттегат после подрыва на мине. 23.7.1940 переименована в UB; 30.11.1940 введена в состав герм, флота. 31.7.1941 исключена из состава флота; корпус затоплен 3.5.1945 в Киле.

 
UA
1 единица

UA

UA (б. «Batiray»; G, 1937/28.9.1938/21.9.1939 — затоплена 3.5.1945)

Надводное — 1044/1128 т, подводное — 1357 т; 86,7x6,8x4,1 м; 2 диз./2 ЭД, 4600/ 1300 л.с.; 18/8,4 уз.; 250 т соляра; 13 100 (10J/146 (2) миль. Эк. 52 чел. 1x1–105-мм/45, 2x1–20-мм, 6–533-мм ТА (4 носовых, 2 кормовых — 12 торпед или 36 мин).

Заказана Турцией в 1937 г. как «Batiray» вместе с двумя меньшими по размерам ПЛ серии II (см. ранее), реквизирована Германией с началом Второй мировой войны. Спроектирована как подводный минный заградитель, но мины выставлялись только через ТА. В остальном близка по конструкции к герм. ПЛ IX серии, правда, отличалась массивной рубкой с размещенным на ней 105-мм орудием, внешне напоминая субмарины британской постройки. Участвовала в боевых действиях. 3.5.1945 затоплена в Киле.

Разных типов
 
14 единиц

В годы Второй мировой войны Германия захватила 36 ПЛ (1 британскую, 2 норвежские, 5 голландских, 3 французских, 25 итальянских) — частично в недостроенном состоянии; 14 из них было введено в состав Кригсмарине.

 
Серия «VIID»
6 единиц

Серия «VIID»

U-213 (G, 1.10.1940/24.7.1941/30.8.1941 — погибла 31.7.1942)
U-214 (G, 5.10.1940/18.9.1941/1.11.1941 — погибла 26.7.1944)
U-215 (G, 15.11.1940/9.10.1941/22.11.1941 — погибла 3.7.1942)
U-216 (G, 1.1.1941/23.10.1941/15.12.1941 — погибла 20.10.1942)
U-217 (G, 30.1.1941/15.11.1941/31.1.1942 — погибла 5.6.1943)
U-218 (G, 17.3.1941/5.12.1941/24.1.1942 — затоплена 4.12.1945)

Надводное — 965 т, подводное — 1080 т; 76,9x6,38x5,01 м; 2 диз./2 ЭД, 2800–3200/ 750л.с.; 16,7/7,3 уз.; 155 т соляра; 11 200 (10)/69 (4) миль. Эк. 46 чел. 1x1–88-мм/45, 1x1–20-мм/65, 5–533-мм ТА (4 носовых, 1 кормовой — 14 торпед), 15 мин.

Модификация типа VII, приспособленная для использования мин SMA. Спроектирована на основе серии VIIC, у которой позади центрального поста врезался дополнительный отсек длиной 9,8 м с пятью вертикальными шахтами на три мины каждая. Также могли принимать 26 мин ТМА или 39 ТМВ вместо торпед. Прочее оборудование не менялось. В связи с отставанием производства мин SMA, использовались преимущественно как ПЛ снабжения в Атлантике.

U-213 потоплена 31.7.1942 брит. ШЛ «Erne», «Rochester», «Sandwich» юго-зап. Азорских о-вов.

U-214 потоплена 26.7.1944 брит. ФР «Cooke» в Ла-Манше.

U-215 потоплена 3.7.1942 брит, вооруженным траулером «Le Tiger» вост. Бостона.

U-216 потоплена 20.10.1942 самолетом «Либерейтор» 224-й sqn RAF юго-зап. Ирландии.

U-217 потоплена 5.6.1943 самолетами «Эвенджер» и «Уайлдкэт» эскадрильи VC-9 с амер. АВ «Bogue» в Центр. Атлантике.

U-218 затоплена 4.12.1945 союзниками в ходе операции «Deadlight».

 
Серия «XIV»
10 единиц

 Серия «XIV»

U-459 (DW, 22.11.1940/13.9.1941/15.11.1941 — погибла 24.7.1943)
U-460 (DW, 30.11.1940/13.9.1941/24.12.1941 — погибла 4.10.1943)
U-461 (DW, 9.12.1940/8.11.1941/30.1.1942 — погибла 30.7.1943)
U-462(DW, 2.1.1941/29.11.1941/5.3.1942 — погибла 30.7.1943)
U-463 (DW, 8.3.1941/20.12.1941/2.4.1942 — погибла 16.5.1943)
U-464 (DW, 18.3.1941/20.12.1941/30.4.1942 — погибла 21.8.1942)
U-487 (DW, 31.12.1941/17.10.1942/21.12.1942 — погибла 13.7.1943)
U-488 (DW, 3.1.1942/17.10.1942/1.2.1943 — погибла 26.4.1944)
U-489 (DW, 28.1.1942/24.12.1942/8.3.1943 — погибла 4.8.1943)
U-490 (DW, 21.2.1942/24.12.1942/27.3.1943 — погибла 12.6.1944)

Надводное — 1668 т, подводное — 1932 т; 67,1x9,35x6,51 м; 2 диз./2 ЭД, 3200/ 750 л.с.; 14,9/6,2 уз.; 203 т соляра; 12 350 (10)/55 (4) миль. Эк. 53 чел. 2x1–37-мм/83, 1x1–20-мм/65.

Транспортные подводные лодки предназначались для снабжения всем необходимым боевых ПЛ в море, чтобы не подвергать их лишний раз опасности на подходах к собственным базам. Использование транспортных субмарин позволяло увеличить радиус действия средних подлодок наиболее распространенной VII серии и концентрированно применять их в отдаленных районах океана. Первоначально в данной роли использовались обычные лодки, а с 1941 г. начали вступать в строй транспортные ПЛ специальной постройки двух серий: подводные танкеры XIV серии и подлодки-»торпедовозы» типа VIIF.

Подводный танкер, предназначенный для снабжения топливом «волчьих стай». В герм, флоте получили неофициальное прозвище «дойные коровы» (Milchkuh). Первая серия ПЛ, спроектированная и построенная в годы войны. Двухкорпусная; в пространстве между прочным и легким корпусом располагались цистерны с 423 т соляра для передачи на другие ПЛ и контейнеры с четырьмя запасными торпедами. Собственное вооружение по проекту состояло из 2x1 37-мм и 1x1 20-мм автоматов, но с 1943 г. носовой 37-мм снимался, а 1x1 20-мм заменялся на 2x2.

Строились тремя сериями, заказ на U-491 — U-497 был отменен в ходе постройки, хотя готовность некоторых достигала 75 %, а на U-498 — U-500 и U-2201 — U-2204 — еще до закладки. В боевых условиях эти лодки оказались весьма уязвимыми, так как не обладали достаточными скоростью и маневренностью, а также отличались значительным временем погружения (40–50 с). Все уничтожены противолодочными силами союзников.

U-459 тяжело повреждена 24.7.1943 самолетом «Веллингтон» 172-й sqn RAF и затоплена экипажем сев.-зап. м. Ортегаль.

U-460 потоплена 4.10.1943 самолетами «Эвенджер» и «Уайлдкэт» эскадрильи VC-9 с амер. АВ «Card» сев. Азорских о-вов.

U-461 потоплена 30.7.1943 самолетом «Сандерленд» 461-й sqn RAAF сев.-зап. м. Ортегаль.

U-462 потоплена 30.7.1943 брит. ШЛ «Kite», «Wren», «Woodcock», «Woodpecker», «Wild Goose» и самолетом «Галифакс» 502-й sqn RAF сев.-зап. м. Ортегаль.

U-463 потоплена 16.5.1943 самолетом «Галифакс» 58-й sqn RAF сев.-зап. м. Ортегаль.

U-464 тяжело повреждена 20.8.1942 самолетом «Каталина» эскадрильи VP-73 ВМС США и затоплена экипажем юго-вост. Исландии.

U-487 потоплена 13.7.1943 самолетами «Эвенджер» и «Уайлдкэт» эскадрильи VC-13 с амер. АВ «Core» в Центр. Атлантике.

U-488 потоплена 26.4.1944 амер. ЭМЭ «Frost», «Huse», «Barber», «Snowden» в Центральной Атлантике зап. о-вов Зеленого Мыса.

U-489 потоплена 4.8.1943 самолетом «Сандерленд» 423-й sqn RCAF юго-вост. Исландии.

U-490 потоплена 12.6.1944 амер. ЭМЭ «Frost», «Huse», «Inch» сев.-зап. Азорских о-вов.

 
Серия «VIIF»
4 единицы

Серия «VIIF»

U-1059 (G, 4.6.1942/12.3.1943/1.5.1943 — погибла 19.3.1944)
U-1060 (G, 7.7.1942/8.4.1943/15.5.1943 — погибла 27.10.1944)
U-1061 (G, 21.8.1942/22.4.1943/25.8.1943 — затоплена 1.12.1945)
U-1062 (G, 12.8.1942/8.5.1943/19.6.1943 — погибла 30.9.1944)

Надводное — 1084 т, подводное — 1181 т; 77,63x7,3x4,91 м; 2 диз./2 ЭД, 3200/ 750 л.с.; 17,6/7,9 уз.; 198 т соляра; 14 700 (10)/75 (4) миль. Эк. 46 чел. 1x1–37-мм/83, 1x2–20-мм/65, 5–533-мм ТА (4 носовых, 1 кормовой — 14 торпед).

Модификация типа VII, предназначенная для снабжения торпедами «волчьих стай». Конструктивно повторяла серию VIID: в корпус стандартной ПЛ врезался отсек длиной 10,5 м, в котором размещались 24 запасные торпеды, выгружавшиеся через люк в кормовой части отсека с помощью складного деррика. Кроме того, принимала 14 запасных торпед (или 21 мину ТМА) для собственных ТА.

Процесс перегрузки торпед в открытом море был весьма трудоемким и опасным — на передачу двух торпед затрачивалось около часа, в течение которого обе лодки практически были лишены возможности погружаться. Поскольку за время строительства серии обстановка в Атлантике кардинально изменилась, по прямому назначению лодки не применялись, а использовались для перевозки грузов между портами.

U-1059 потоплена 19.3.1944 самолетами «Эвенджер» и «Уайлдкэт» эскадрильи VC-6 с амер. АВ «Block Island» юго-зап. о-вов Зеленого Мыса.

U-1060 повреждена 27.10.1944 истребителями «Файрфлай» 1771-й sqn FAA с АВ «Implacable» в Вега-фьорде (р-н Намсуса, Норвегия), выбросилась на мель, где уничтожена самолетами «Галифакс» 502-й sqn и «Либерейтор» 311-й (Czech) sqn RAF.

U-1061 затоплена 1.12.1945 союзниками в ходе операции «Deadlight».

U-1062 потоплена 30.9.1944 амер. ЭМЭ «Fessenden» юго-зап. о-вов Зеленого Мыса.

 
Экспериментальные
Экспериментальные подводные лодки
 
Конструкции Г. Вальтера
 
8 единиц

Тип V-80:
Экспериментальные

V-80 (G, 1938/4.1940/30.9.1940 — исключена в 1942)

Тип Wa-201:

U-792 (BuV, Н.Д./28.9.1943/16.11.1943 — затоплена 4.5.1945)
U-793 (BuV, Н.Д./4.3.1944/24.4.1944 — затоплена 4.5.1945)

Тип Wk-202:

U-794 (G, н.д./7.10.1943/14.11.1943 — затоплена 5.5.1945)
U-795 (G, Н.Д./21.3.1944/22.4.1944 — взорвана 3.5.1945)

 
<< В начало < Предыдущая 1 2 3 Следующая > В конец >>

Всего 1 - 11 из 24

DMOZ Copyright © 2002-2014 | Powered by Subwars.org Подводные лодки второй мировой войны - Энциклопедия