Великобритания
Тип «V»
Тип
«V»

 

22 единицы
Тип «V»

«Vampire» (ВикАрм, 20.7.1943 — искл. в 1950), «Veldt» (ВикАрм, 19.7.1943 — в 1943 передана Греции), «Venturer» (ВикАрм, 4.5.1943 — в 1946 передана Норвегии), «Vigorous» (ВикАрм, 15.10.1943 — искл. в 1949), «Viking» (ВикАрм, 5.5.1943 — в 1946 передана Норвегии), «Virtue» (ВикАрм, 29.11.1943 — искл. в 1946), «Visigoth» (ВикАрм, 30.11.1943 — искл. в 1950), «Vox» (ВикАрм, 28.9.1943 — искл. в 1946), «Upshot» (ВикАрм, 24.2.1944 — искл. в 1949), «Urtica» (ВикАрм, 23.3.1944 — искл. в 1950), 'Vagabond» (ВикАрм, 19.9.1944 — искл. в 1950), «Variance» (ВикАрм, 22.5.1944 — в 1944 передана Норвегии), «Varne» (ВикАрм, 24.2.1944 — искл. в 1958), «Vengeful» (ВикАрм, 20.7.1944 — в 1945 передана Греции), «Vineyard» (ВикАрм, 8.5.1944 — передана Франции в 1944), «Virulent» (ВикАрм, 23.5.1944 — искл. в 1961), «Vivid» (ВикАрм, 15.9.1943 — искл. в 1950), «Volatile» (ВикАрм, 20.6.1944 — искл. в 1958), «Voracious» (ВикАрм, 11.11.1943 — искл. в 1946), «Vortex» (ВикАрм, 19.8.1944 — в 1944 передана Франции), «Votary» (ВикАрм, 21.8.1944 — передана Норвегии в 1946) и «Vulpine» (ВикАрм, 28.12.1943 — искл. в 1959).

Водоизмещение надводное — 545/658–662 т, подводное — 740 т; 62,3x4,9x4,7 м; 2 диз./ 2 ЭД, 615/825 л.с., 11,5/10 узл., 55 т соляра, 4700 (10) миль/30 (9) миль. Эк. 33 чел. 4–533-мм ТА (4 носовых — 8 торпед), 1x1–76-мм/60.

Дальнейшее развитие типа «U». Переборки сварные, толщина обшивки клепаного прочного корпуса увеличена, за счет чего рабочая глубина погружения возросла до 90 м. Запас топлива увеличен — для хранения соляра использована часть балластных цистерн. Строились по программам 1941 и 1942 гг., вступили в строй в 1943–1944 гг. Заказ на постройку еще 12 однотипных ПЛ отменен.

Переданы Греции «Veldt» в 1943 г. (переименована в «Pipinos») и «Vengeful» — в 1945 г. (переименована в «Delfin»). «Variance» в 1944 г. передана Норвегии и переименована в «Utsira». В 1944 г. «Vineyard» и «Vortex» переданы Франции и переименованы в «Doris» и «Morse» соответственно.

 
Тип «S» (б. США)
Тип
«S»
(б. США)
6 единиц

Р-551 (бывш. SS-130S-25, Бтхм, 1921, передана 4.11.1941 — передана Польше в 1941, погибла в 1942), Р-552 (бывш. SS-105S-1, ФР, 1918, передана 20.4.1942 — возвращена США в 1944), Р-553 (бывш. SS-126 S-21, Бтхм, 1921, передана 14.9.1942 — возвращена США в 1944), Р-554 (бывш. SS-127 S-22, Бтхм, 1921, передана 19.6.1942 — возвращена США в 1944), Р-555 (бывш. SS-129 S-24, Бтлх, 1921, передана 10.8.1942 — возвращена США в 1944) и Р-556 (бывш. SS-134 S-29, Бтлх, 1922, передана 5.6.1942 — возвращена США в 1944).

Надводное — около 680/854 т, подводное — 1062 т; 66,5x6,1x4,6 м; 2 диз./2 ЭД, 1200/1500 л.с., 14,5/11 узл., 168 т соляра, 5000 (10) миль. Эк. 42 чел. 4–533-мм ТА (4 носовых — 12 торпед), 1x1–102-мм.

Американские ПЛ типа «S», поставленные по ленд-лизу в 1941–1942 гг. Рабочая глубина погружения — 60 м.

Р-551 передана в 1941 г. Польше и переименована в «Jastrzab». Потоплена в 1942 г. по ошибке кораблями союзников.

 
Тип Р-611 (б. Турция)
Тип
Р-611
(б. Турция)
4 единицы

Р-611 (бывш. «Oruc Reis», ВикАрм, 19.7.1940 — передана Турции в 1942), Р-612 (бывш. «Murat Reis», ВикАрм, 20.7.1940 — передана Турции в 1942), Р-614 (бывш. «Burak Reis», ВикАрм, 19.10.1940 — передана Турции в 1945) и Р-615 (бывш. «Uluc AN Reis», ВикАрм, 1.11.1940 — погибла 18.4.1943).

Надводное — 624/683 т, подводное — 856 т; 61,4x6,8x3,6 м; 2 диз./2 ЭД, 1200/780 л.с., 13,7/8,4 узл., 34 т соляра, 3500 (10) миль. Эк. 35 чел. 5–533-мм ТА (4 носовых, 1 кормовой вне прочного корпуса — 9 торпед), 1x1–76-мм.

Заказаны Турцией, после начала войны конфискованы. Вступили в строй в 1941–1942 гг. По конструкции очень близки к ПЛ типа «S» английского флота. Полуторакорпусные, рабочая глубина погружения — 100 м. Две ПЛ сразу после постройки в 1942 г. поставлены Турции. Р-615 потоплена герм. ПЛ U-123 18.4.1943. Р-614 после окончания войны возвращена Турции.

 
Тип «L»
Тип
«L»

 

3 единицы
Тип «L»

L-23 (Вик, 1.7.1919 — искл. в 1946), L-26 (Вик, 29.5.1919 — искл. в 1945) и L-27 (Вик, 14.6.1919 — искл. в 1946).

Надводное — 800/914 т, подводное — 1089 т; 72,7x7,2x4 м; 2 диз./2 ЭД, 2400/1600 л.с., 17/10,5 узл., 76 т соляра, 3800 (10)/75 (4) миль. Эк. 43 чел. 4–533-мм ТА (4 носовых — 8 торпед), 1x1–102-мм/40.

Последние сохранившиеся к 1939 г. представители большой серии средних ПЛ типа «L» постройки периода Первой мировой войны. Вступили в строй в 1924–1926 гг. Все лодки относились ко 2-й серии, насчитывавшей 25 единиц. Полуторакорпусные, рабочая глубина погружения — 50 м, предельная — 90 м. Особенность типа — наличие, кроме носовых 533-мм ТА, двух траверсных 457-мм ТА и необычное расположение 102-мм орудия — не на палубе, а на рубке. Последнее теоретически позволяло вести огонь в свежую погоду. Удачный проект, послуживший образцом для разработки первых послевоенных ПЛ в Англии, Японии и СССР. К середине 1930-х гг. эти лодки устарели; большинство сдано на слом.

 
Тип «S» (1-я серия)
Тип
«S» (1-я серия)
(Тип «Swordfish»)

 

4 единицы
Тип «S» (1-я серия)

«Swordfish» (Чат, 10.11.1931 — погибла 16.11.1940), «Sturgeon» (Чат, 8.1.1932 — искл. в 1946), «Seahorse» (Чат, 15.11.1932 — погибла 7.1.1940) и «Starfish» (Чат, 14.3.1933 — погибла 9.1.1940).

Надводное — 640/730 т, подводное — 927 т; 61,7x7,3x3,6 м; 2 диз./2 ЭД, 1550/1440 л.с.. 13,8/10 узл., 38 т соляра, 3800 (10) миль. Эк. 38 чел. 6–533-мм ТА (6 носовых — 12 торпед), 1 х 1–76-мм/50, 1 пул.

В 1930 г., в соответствии с планом модернизации подводных сил, Адмиралтейство приняло решение приступить к строительству ПЛ для замены устаревших типа «Н». Новые лодки должны были иметь средние размеры, скорость, вооружение и дальность хода, превышающие соответствующие показатели типа «Н», но в то же время сравнимые с последними по маневренности и скорости погружения. Проект лодки нового типа «S» утвердили в том же году и по программам 1929 и 1930 гг. начали постройку 4 единиц. Вступили в строй в 1932–1933 гг.

Конструкция — полуторакорпусная, с топливными танками внутри прочного корпуса, рабочая глубина погружения — 95 м. Время погружения — 25–30 с. «Swordfish» и «Sturgeon» отличались оригинальной, убирающейся в герметичный «пенал», 76-мм артустановкой. Последняя, оказавшаяся неудачной, была вскоре заменена на стандартную неубирающуюся.

«Sturgeon» в 1943–1945 гг. входила в состав флота Нидерландов и называлась «Zeehound».

«Seahorse» погибла на мине в Северном море (вероятно, 7.1.1940). «Starfish» потоплена 9.1.1940 ГБ герм. ТЩ М-7 в Северном море. «Swordfish» погибла 16.11.1940 на мине в Северном море.

 
Тип «S» (2-я серия)
Тип
«S» (2-я серия)
Тип «Shark»

 

8 единиц
Тип «S» (2-я серия)

«Salmon» (Кмл, 30.4.1934 — погибла 9.7.1940), «Sealion» (Кмл, 16.3.1934 — затоплена 3.1945), «Spearfish» (Кмл, 21.4.1936 — погибла 1.8.1940), «Seawolf' (Ск, 28.11.1935 — искл. в 1945), «Shark» (Чат, 31.5.1934 — погибла 6.7.1940), «Snapper» (Чат, 25.10.1934 — погибла 12.2.1941), «Sterlet» (Чат, 22.9.1937 — погибла 18.4.1940) и «Sunfish» (Чат, 30.9.1936 — передана СССР и погибла 27.7.1944).

Надводное — 670/768 т, подводное — 960 т; 63,6x7,3x3,6 м; 2 диз./2 ЭД, 1550/1440 л.с., 14/10 узл. (на «Sunfish» 1900/1440 л.с., 15/10 узл.), 39 т соляра, 3800 (10) миль. Эк. 39 чел. 6–533-мм ТА (6 носовых — 12 торпед), 1x1–76-мм/50, 1 пул.

Развитие типа «S» с несколько увеличенной длиной за счет вставки дополнительной (1,9 м) секции в прочный корпус. На «Sunfish» установлены более мощные дизели. Строились по программам 1931–1935 гг. Вступили в строй в 1934–1938 гг.

«Sterlet» потоплена ГБ герм. ТЩ М-75 в Северном море 18.4.1940. «Salmon» погибла 9.7.1940 на мине у Ставангера. «Shark» тяжело повреждена 5.7.1940 герм, авиацией и затонула на следующий день. «Spearfish» потоплена 1.8.1940 герм. ПЛ U-34 в Северном море. «Snapper» потоплена ГБ герм. ТЩ М-2, М-13 и М-25 в Атлантике 12.2.1941. «Sunfish» передана СССР в 1944 г., переименована в В-1 и по ошибке потоплена англ, авиацией близ Норвегии 27.7.1944. «Sealion» в 1945 г. исключена и потоплена в качестве корабля-цели 3.3.1945.

 
Тип «S» (3-я серия)
Тип
«S» (3-я серия)

 

48 + 2 единицы
Тип «S» (3-я серия)

1-я группа ( «Чрезвычайная программа»): «Safari» (бывш. Р-211, Кмл, 18.11.1941 — искл. в 1946), «Sahib» (бывш. Р-212, Кмл, 19.1.1942 — погибла 24.4.1943), «Saracen» (бывш. Р-247, Кмл, 16.2.1942 — погибла 14.8.1943), «Satyr» (Ск, 28.9.1942 — в 1952 передана Франции) и «Sceptre» (Ск, 9.1.1943 — искл. в 1949).

2-я группа (программа 1940 г.): «Sea Dog» (бывш. Р-216, Кмл, 11.6.1942 — искл. в 1948), «Sibyl» (бывш. Р-217, Кмл, 29.4.1942 — искл. в 1948), «Sea Rover» (Ск, 18.2.1943 — искл. в 1949), «Seraph» (бывш. Р-219, ВикАрм, 25.10.1941 — искл. в 1965), «Shakespeare» (бывш. Р-221, ВикАрм, 8.12.1941 — искл. в 1946), Р-222 (ВикАрм, 20.9.1941 — погибла 12.12.1942), «Sea Nymph» (бывш. Р-223, Кмл, 29.7.1942 — искл. в 1948), «Sickle» (бывш. Р-224, Кмл, 27.8.1942 — погибла 14.6.1944), «Simoon» (бывш. Р-225, Кмл, 12.10.1942 — погибла 15.11.1943), «Sirdar» (Ск, 26.3.1943 — искл. в 1965), «Spiteful» (Ск, 5.6.1943 — в 1952 передана Франции), «Splendid» (бывш. Р-228, Чат, 19.1.1942 — погибла 21.4.1943) и «Sportsman» (бывш. Р-229, Чат, 17.4.1942 — передана Франции в 1951 и погибла 24.9.1952).

3-я группа (программа 1941 г.): «Stubborn» (Кмл, 11.11.1942 — затоплена в 1946), «Surf» (Кмл, 10.12.1942 — искл. в 1949), «Syrtis» (Кмл, 4.2.1943 — погибла 28.3.1944), «Spirit» (Кмл, 20.7.1943 — искл. в 1950), «Statesman» (Кмл, 14.9.1943 — в 1952 передана Франции), «Stoic» (Кмл, 9.4.1943 — искл. в 1950), «Stonehenge» (Кмл, 23.3.1943 — погибла 20.3.1944), «Storm» (Кмл, 18.5.1943 — искл. в 1949), «Stratagem» (Кмл, 21.6.1943 — погибла 22.11.1944), «Strongbow» (Ск, 30.8.1943 — исключена в 1946), «Spark» (Ск, 28.12.1943 — искл. в 1949), «Scythian» (Ск, 14.4.1944 — искл. в 1960) и «Shalimar» (Чат, 22.4.1943 — искл. в 1950).

4-я группа (программа 1941 г., сварные): «Scotsman» (Ск, 18.8.1944 — искл. в 1964) и «Sea Devil» (Ск, 30.1.1945 — искл. в 1965). 5-я группа (программы 1942 и 1943 гг.): «Sea Scout» (Кмл, 24.3.1944 — искл. в 1966), «Selene» (Кмл, 24.4.1944 — искл. в 1961), «Sidon» (Кмл, 4.9.1944 — погибла 16.6.1955), «Sleuth» (Кмл, 6.7.1944 — искл. в 1958), «Solent» (Кмл, 8.6.1944 — искл. в 1961), «Spearhead» (Кмл, 2.10.1944 — передана Португалии в 1948), «Springer» (Кмл, 14.5.1945 — передана Израилю в 1958), «Sturdy» (Кмл, 30.9.1943 — искл. в 1958), «Stygian» (Кмл, 30.11.1943 — искл. в 1949), «Subtle» (Кмл, 27.1.1944 — искл. в 1959), «Supreme» (Кмл, 24.2.1944 — искл. в 1950), «Saga» (Кмл, 14.3.1945 — передана Португалии в 1948), «Sanguine» (Кмл, 15.2.1945 — передана Израилю в 1958), «Scorcher» (Кмл, 18.12.1944 — искл. в 1962) и «Spur» (Кмл, 17.11.1944 — передана Португалии в 1948).

Надводное — 715/842 т (715/814 т у «Safari» 1-й группы, 4-я группа и все лодки 5-й группы, за исключением «Sturdy» и «Stygian»), подводное — 990 т; 66,1x7,2x4,2–4,5 м; 2 ДИЗ./2 ЭД, 1900/1300 л.с., 14,8/9 узл., 67 т соляра, 6000 (10) миль (45 т соляра, 4000 (10) миль у «Safari» 1-й группы, 4-я группа и все лодки 5-й группы, за исключением «Sturdy» и «Stygian»). Эк. 48 чел. 6–533-мм ТА (6 носовых — 12 торпед) на «Safari» 1-й группы, Р-222 2-й группы, «Scythian» 3-й группы, обоих лодках 4-й группы и всех лодках 5-й группы, за исключением «Sturdy», «Stygian» и «Subtle» или 7–533-мм ТА (6 носовых, 1 кормовой вне прочного корпуса — 13 торпед) на остальных, 1x1–102-мм/40 (на «Safari» 1-й группы, обоих лодках 4-й группы и всех лодках 5-й группы, за исключением «Sturdy», «Stygian» и «Subtle») или 1x1–76-мм (на остальных), 1x1–20-мм (на всех, кроме лодок 1-й группы).

Развитие типа «Shark». По «Чрезвычайной военной программе» построено 5, по программе 1940 г. — 13, 1941 г. — 15, 1942 г. — 12 и 1943 г. — 5 лодок соответственно. Вступили в строй в 1942–1945 гг. Две лодки 5-й группы «Seneschal» и «Sentinel» достроены в 1945 г., уже после окончания войны. По сравнению с довоенными лодками типа «S», переборки выполнены сварными и увеличен запас топлива за счет хранения части соляра в специально оборудованных для этого балластных цистернах. На двух последних лодках программы 1941 г. (4-я группа) и всех лодках программ 1942 и 1943 гг. (5-я группа) прочный корпус выполнен цельносварным, что повысило рабочую глубину погружения до 110 м.

На большинстве ПЛ в корме устанавливался дополнительный седьмой ТА (вне прочного корпуса). На 15 лодках вместо 76-мм установлено 102-мм/40 орудие.

В ходе достройки или уже после вступления в строй на всех кораблях еще больше увеличили запас топлива за счет изменения конструкции балластных цистерн — на 40 т ( «Safari» 1-й группы, 4-я группа, 5-я группа, кроме «Sturdy» и «Stygian») или 25 т (остальные).

В 1943–1944 гг. часть лодок 1-й группы получила по одному 20-мм автомату «Эрликон».

Летом 1944 г. «Seraph» прошла переоборудование в быстроходную ПЛ-цель для тренировки экипажей эскортных кораблей. Обводы корпуса облагородили, удалив большинство выступающих частей, установили АКБ большой емкости и электромоторы повышенной мощности. На испытаниях достигла скорости 12,5 узл. на перископной глубине и 16,8 узл. в надводном положении. Аналогичным образом вскоре переоборудовали «Sceptre», «Satyr», «Statesman», «Selene», «Solent» и «Sleuth».

Р-222 потоплена ГБ итал. ЭМ «Fortunale» у Неаполя 12.12.1942. «Splendid» потоплена ГБ герм. ЭМ «Hermes» у Корсики 21.4.1943. «Sahib», потоплена ГБ итал. корвета «Gabbiano» у Сицилии 24.4.1943. «Saracen» потоплена ГБ итал. корвета «Minerva» в Средиземном море 14.8.1943. «Simoon» потоплена 15.11.1943 герм. ПЛ U-565 в Средиземном море. «Stonehenge» погибла 20.3.1944 по неизвестным причинам в Малаккском проливе, Индийский океан. «Syrtis» погибла 28.3.1944 на мине у Норвегии. «Sickle» погибла 14.6.1944 в Средиземном море (вероятно, на мине). «Stratagem» потоплена 22.11.1944 ГБ япон. патрульного корабля в Малаккском проливе. «Stubborn» затоплена в 1946 г. как корабль-цель.

 
Тип «Oberon»
Тип
«Oberon»

 

9 единиц
Тип «Oberon»

1-я группа: «Oberon» (Чат, 24.9.1926 искл. в 1945).

2-я группа (австралийский заказ): «Otway» (ВикАрм, 7.9.1926 — искл. в 1945) и «Oxley» (ВикАрм, 29.6.1926 — погибла 10.9.1939).

3-я группа: «Odin» (Чат, 5.5.1928 — погибла 13.6.1940), «Olympus» (Брдм, 11.12.1928 — погибла 8.5.1942), «Orpheus» (Брдм, 26.2.1929 — погибла 19.6.1940), «Osiris» (ВикАрм, 19.5.1928 — искл. в 1946), «Oswald» (ВикАрм, 19.6.1928 — погибла 1.8.1940) и «Otus» (ВикАрм, 31.8.1928 — искл. и затоплена в 1946).

1-я группа: надводное — 1311/1598 т, подводное — 1831 т; 82,2x8,5x4,7 м; 2 диз./2 ЭД, 2950/1350 л.с., 13,75/7,5 узл., 160 т соляра, 5000 (9,5)/60 (4) миль. Эк. 54 чел. 8–533-мм ТА (6 носовых, 2 кормовых — 16 торпед), 1x1–102-мм/40.

2-я группа: надводное — 1354/1636 т, подводное — 1872 т; 83,8x8,4x4,8 м; 2 диз./2 ЭД, 3100/1350 л.с., 15/8,5 узл., 166 т соляра, 4560 (10,3)/60 (4) миль. Эк. 55 чел. 8–533-мм ТА (6 носовых, 2 кормовых — 16 торпед), 1x1–102-мм/40.

3-я группа: надводное — 1475/1781 т, подводное — 2038 т; 86,4x9,1x4,8 м; 2 диз./2 ЭД, 4520/1390 л.с., 17,5/8 узл., 170 т соляра, 5180 (11,4)/50 (4) миль. Эк. 53 чел. 8–533-мм ТА (6 носовых, 2 кормовых — 14 торпед), 1x1–102-мм/40.

Проект Подводных Лодок типа «О» разработан на основе лодок типа «L». Новые корабли предназначались для службы на Дальнем Востоке, в связи с чем от них требовались увеличенная дальность плавания и улучшенная мореходность, по сравнению с прототипом. Головная «Oberon» строилась по программе 1923 г. Конструкция — полуторакорпусная, рабочая глубина погружения 60 м, предельная — 155 м. Топливные цистерны находились вне прочного корпуса и на глубине, близкой к рабочей, начинали пропускать воду. От этого недостатка удалось избавиться во время ремонта, когда клепаная конструкция цистерн была заменена на сварную (их емкость при этом увеличили и запас топлива возрос до 186 т). Проектная скорость ПЛ составляла 15/9 узл., но так и не была достигнута. «Oberon» стал первой английской ПЛ, на которой ГАС предусматривалась еще при проектировании. Почти одновременно с «Oberon» заказ на две Подводные Лодки ( «Otway» и «Oxley») выдало австралийское правительство (вскоре после постройки, в 1931 г. их передали Англии). Проект этих лодок разработала фирма «Виккерс — Армстронг», и он выгодно отличался от адмиралтейского, по которому строился «Oberon». За счет незначительного изменения обводов корпуса и формы носовой оконечности «австралийки» достигли заявленной скорости.

Еще 6 единиц построили по программе 1926 г. (3-я группа), их проект был разработан на основе австралийских кораблей. Главным отличием стали несколько увеличенные размеры и использование более мощных дизелей, что позволило поднять скорость надводного хода. Кроме того, рабочую глубину погружения увеличили до 95 м. Кормовые ТА не имели запасных торпед.

Лодки типа «О» вступили в строй в 1927–1930 гг.

В 1942–1943 гг. сохранившиеся Подводные Лодки получили по одному «Эрликону».

Из 9 лодок этого типа 5 погибли: «Oxley» по ошибке потоплена английской же ПЛ «Triton» 10.9.1939 у побережья Норвегии. «Odin» потоплена итал. ЭМ «Strale» 13.6.1940 в центральной части Средиземного моря. «Orpheus» потоплена итал. ЭМ «Turbine» у Тобрука 19.6.1940. «Oswald» потоплена 1.8.1940 итал. ЭМ «Vivaldi» в Средиземном море. «Olympus» погибла на мине у Мальты 8.5.1942.

 
 
Типы «Р» и «R»
Типы
«Р» и «R»

 

9 единиц
Типы «Р» и «R»

1-я группа (тип «Р»): «Perseus» (ВикАрм, 22.5.1929 — погибла 6.12.1941), «Proteus» (ВикАрм, 23.7.1929 — искл. в 1946), «Pandora» (ВикАрм, 22.8.1929 — погибла 1.4.1942), «Phoenix» (Кмл, 3.10.1929 — погибла 16.7.1940) и «Parthian» (Чат, 22.6.1929 — погибла 11.8.1943).

2-я группа (тип «R»): «Rainbow» (Чат, 14.5.1930 — погибла 15.10.1940), «Regent» (ВикАрм, 11.6.1930 — погибла 18.4.1943), «Regulus» (ВикАрм, 11.6.1930 — погибла в 12.1940) и «Rover (ВикАрм, 11.6.1931 — искл. в 1946).

Надводное — 1475/1760–1763 т, подводное — 2040 (1-я группа) или 2030 (2-я группа) т; 88,1 (1-я группа) или 87,5 (2-я группа)х9,1x4,9 м; 2 диз./2 ЭД, 4100–4340/1635 л.с., 17/8,6–8,8 узл., 160 т соляра, 7050 (9,2)/62 (4) миль. Эк. 53 чел. 8–533-мм ТА (6 носовых, 2 кормовых — 14 торпед), 1x1–102-мм/40.

Дальнейшее развитие лодок типа «О». Заметным отличием от предшественниц стала новая форма носовой оконечности, призванная улучшить мореходность. Также была повышена мощность ЭУ до 4640 л.с., однако вскоре дизели задросселировали до 4100 л.с. (тип «R») и 4340 л.с. (тип «Р»). На лодках типа «R» по проекту предусматривалась установка 120-мм/45 орудий вместо 102-мм, поэтому для сохранения остойчивости его разместили ниже, чем на типе «Р». С той же целью уменьшили высоту рубки. Опыт использования орудия с раздельным заряжанием на ПЛ оказался малоудачным, и в 1931 г., еще до завершения постройки, 120-мм артустановку заменили на 102-мм с унитарным выстрелом. Важным новшеством, внедренным на типе «R», стала сварная конструкция топливных танков, размещенных вне прочного корпуса.

Строились по программам 1927 г. (тип «Р») и 1928 г. (тип «R»). Из 6 ПЛ типа «R» построили только 4, заказ еще на 2 отменили по экономическим соображениям. Остальные вошли в строй в 1930–1932 гг. ПЛ «Poseidon» (типа «Р») погибла на Дальнем Востоке в результате столкновения с торговым судном 9.6.1931.

В 1941–1942 гг. ПЛ «Pandora» и «Parthian» переоборудовали в транспортные — для доставки снабжения осажденной Мальты. С них сняли стеллажи запасных торпед и одну-две группы АКБ, часть балластных цистерн приспособили для перевозки авиабензина. В 1943–1944 гг. оставшиеся в строю ПЛ получили по одному 20-мм автомату «Эрликон».

Из 9 ПЛ этих типов в годы войны погибло 7, все на Средиземном море. «Phoenix» потоплена ГБ итал. ЭМ «Albatros» вост. Сицилии 16.7.1940. «Rainbow» потоплена 15.10.1940 итал. ПЛ «Enrico Toti». «Regulus» пропала без вести (вероятнее всего, погибла на мине 6.12.1940). «Perseus» погибла на мине 6.12.1941. «Regent» погибла 18.4.1943 на мине. «Parthian» погибла 11.8.1943 (вероятно, на мине). «Pandora» потоплена 1.4.1942 итальянской авиацией в доке на о. Мальта. В 1943 г. поднята и сдана на слом.

 
Тип «Thames»
Тип
«Thames»

 

3 единицы
Тип «Thames»

«Thames» (ВикАрм, 26.1.1932 — погибла 3.8.1940), «Severn» (ВикАрм, 16.1.1934 — искл. в 1945) и «Clyde» (ВикАрм, 15.3.1934 — искл. в 1946).

Надводное — 1850 (1830 у «Thames»)/2206 (2165 у «Thames») т, подводное — 2723 (2680 у «Thames») т; 105,2x8,6x4,8 м; 2 диз./2 ЭД, 10 000/2500 л.с., 22/10 узл., 202 (216 у «Thames») т соляра, 6260 (12,4)/115 (4) миль. Эк. 61 чел. 6–533-мм ТА (6 носовых — 12 торпед), 1x1–102-мм/40.

Эскадренные Подводные Лодки, проектировались для замены устаревших лодок типа «К» периода Первой мировой войны. Для достижения высокой скорости, определенной заданием на уровне 22 узл. (скорость ЛК), спроектированы специальные дизели мощностью 5000 л.с. Большие размеры последних вынудили отказаться от кормовых ТА, первоначально предусмотренных спецификацией. В дополнение к главным дизелям имелось еще 2 — мощностью по 400 л.с. для зарядки АКБ. Конструкция — двухкорпусная, рабочая глубина погружения 60 м, предельная — 95 м. Топливные танки, расположенные вне прочного корпуса, выполнялись сварными.

Головная «Thames» строилась по программе 1929 г. Первоначально предполагалось построить большую серию подобных кораблей, однако в Адмиралтействе вскоре отказались от концепции эскадренной ПЛ, и вместо 20 запланированных дело ограничилось всего тремя. Две серийные лодки, «Clyde» (программа 1931 г.) и «Severn» (1932 г.), незначительно отличались от головной — так, на них для улучшения остойчивости балластные цистерны были вынесены в надстройку корпуса, а вместо 120-мм стояло 102-мм орудие (на головной подобную замену произвели в 1935 г.). Лодки типа «Thames» вступили в строй в 1932–1935 гг. «Thames» погибла на мине у побережья Норвегии 3.8.1940.

 
<< В начало < Предыдущая 1 2 3 Следующая > В конец >>

Всего 11 - 20 из 24

DMOZ Copyright © 2002-2016 | Powered by Subwars.org Подводные лодки второй мировой войны - Энциклопедия