U-213 (G, 1.10.1940/24.7.1941/30.8.1941 — погибла 31.7.1942)
U-214 (G, 5.10.1940/18.9.1941/1.11.1941 — погибла 26.7.1944)
U-215 (G, 15.11.1940/9.10.1941/22.11.1941 — погибла 3.7.1942)
U-216 (G, 1.1.1941/23.10.1941/15.12.1941 — погибла 20.10.1942)
U-217 (G, 30.1.1941/15.11.1941/31.1.1942 — погибла 5.6.1943)
U-218 (G, 17.3.1941/5.12.1941/24.1.1942 — затоплена 4.12.1945)

Надводное — 965 т, подводное — 1080 т; 76,9x6,38x5,01 м; 2 диз./2 ЭД, 2800–3200/ 750л.с.; 16,7/7,3 уз.; 155 т соляра; 11 200 (10)/69 (4) миль. Эк. 46 чел. 1x1–88-мм/45, 1x1–20-мм/65, 5–533-мм ТА (4 носовых, 1 кормовой — 14 торпед), 15 мин.

Модификация типа VII, приспособленная для использования мин SMA. Спроектирована на основе серии VIIC, у которой позади центрального поста врезался дополнительный отсек длиной 9,8 м с пятью вертикальными шахтами на три мины каждая. Также могли принимать 26 мин ТМА или 39 ТМВ вместо торпед. Прочее оборудование не менялось. В связи с отставанием производства мин SMA, использовались преимущественно как ПЛ снабжения в Атлантике.

U-213 потоплена 31.7.1942 брит. ШЛ «Erne», «Rochester», «Sandwich» юго-зап. Азорских о-вов.

U-214 потоплена 26.7.1944 брит. ФР «Cooke» в Ла-Манше.

U-215 потоплена 3.7.1942 брит, вооруженным траулером «Le Tiger» вост. Бостона.

U-216 потоплена 20.10.1942 самолетом «Либерейтор» 224-й sqn RAF юго-зап. Ирландии.

U-217 потоплена 5.6.1943 самолетами «Эвенджер» и «Уайлдкэт» эскадрильи VC-9 с амер. АВ «Bogue» в Центр. Атлантике.

U-218 затоплена 4.12.1945 союзниками в ходе операции «Deadlight».

U-459 (DW, 22.11.1940/13.9.1941/15.11.1941 — погибла 24.7.1943)
U-460 (DW, 30.11.1940/13.9.1941/24.12.1941 — погибла 4.10.1943)
U-461 (DW, 9.12.1940/8.11.1941/30.1.1942 — погибла 30.7.1943)
U-462(DW, 2.1.1941/29.11.1941/5.3.1942 — погибла 30.7.1943)
U-463 (DW, 8.3.1941/20.12.1941/2.4.1942 — погибла 16.5.1943)
U-464 (DW, 18.3.1941/20.12.1941/30.4.1942 — погибла 21.8.1942)
U-487 (DW, 31.12.1941/17.10.1942/21.12.1942 — погибла 13.7.1943)
U-488 (DW, 3.1.1942/17.10.1942/1.2.1943 — погибла 26.4.1944)
U-489 (DW, 28.1.1942/24.12.1942/8.3.1943 — погибла 4.8.1943)
U-490 (DW, 21.2.1942/24.12.1942/27.3.1943 — погибла 12.6.1944)

Надводное — 1668 т, подводное — 1932 т; 67,1x9,35x6,51 м; 2 диз./2 ЭД, 3200/ 750 л.с.; 14,9/6,2 уз.; 203 т соляра; 12 350 (10)/55 (4) миль. Эк. 53 чел. 2x1–37-мм/83, 1x1–20-мм/65.

Транспортные подводные лодки предназначались для снабжения всем необходимым боевых ПЛ в море, чтобы не подвергать их лишний раз опасности на подходах к собственным базам. Использование транспортных субмарин позволяло увеличить радиус действия средних подлодок наиболее распространенной VII серии и концентрированно применять их в отдаленных районах океана. Первоначально в данной роли использовались обычные лодки, а с 1941 г. начали вступать в строй транспортные ПЛ специальной постройки двух серий: подводные танкеры XIV серии и подлодки-»торпедовозы» типа VIIF.

Подводный танкер, предназначенный для снабжения топливом «волчьих стай». В герм, флоте получили неофициальное прозвище «дойные коровы» (Milchkuh). Первая серия ПЛ, спроектированная и построенная в годы войны. Двухкорпусная; в пространстве между прочным и легким корпусом располагались цистерны с 423 т соляра для передачи на другие ПЛ и контейнеры с четырьмя запасными торпедами. Собственное вооружение по проекту состояло из 2x1 37-мм и 1x1 20-мм автоматов, но с 1943 г. носовой 37-мм снимался, а 1x1 20-мм заменялся на 2x2.

Строились тремя сериями, заказ на U-491 — U-497 был отменен в ходе постройки, хотя готовность некоторых достигала 75 %, а на U-498 — U-500 и U-2201 — U-2204 — еще до закладки. В боевых условиях эти лодки оказались весьма уязвимыми, так как не обладали достаточными скоростью и маневренностью, а также отличались значительным временем погружения (40–50 с). Все уничтожены противолодочными силами союзников.

U-459 тяжело повреждена 24.7.1943 самолетом «Веллингтон» 172-й sqn RAF и затоплена экипажем сев.-зап. м. Ортегаль.

U-460 потоплена 4.10.1943 самолетами «Эвенджер» и «Уайлдкэт» эскадрильи VC-9 с амер. АВ «Card» сев. Азорских о-вов.

U-461 потоплена 30.7.1943 самолетом «Сандерленд» 461-й sqn RAAF сев.-зап. м. Ортегаль.

U-462 потоплена 30.7.1943 брит. ШЛ «Kite», «Wren», «Woodcock», «Woodpecker», «Wild Goose» и самолетом «Галифакс» 502-й sqn RAF сев.-зап. м. Ортегаль.

U-463 потоплена 16.5.1943 самолетом «Галифакс» 58-й sqn RAF сев.-зап. м. Ортегаль.

U-464 тяжело повреждена 20.8.1942 самолетом «Каталина» эскадрильи VP-73 ВМС США и затоплена экипажем юго-вост. Исландии.

U-487 потоплена 13.7.1943 самолетами «Эвенджер» и «Уайлдкэт» эскадрильи VC-13 с амер. АВ «Core» в Центр. Атлантике.

U-488 потоплена 26.4.1944 амер. ЭМЭ «Frost», «Huse», «Barber», «Snowden» в Центральной Атлантике зап. о-вов Зеленого Мыса.

U-489 потоплена 4.8.1943 самолетом «Сандерленд» 423-й sqn RCAF юго-вост. Исландии.

U-490 потоплена 12.6.1944 амер. ЭМЭ «Frost», «Huse», «Inch» сев.-зап. Азорских о-вов.

U-1059 (G, 4.6.1942/12.3.1943/1.5.1943 — погибла 19.3.1944)
U-1060 (G, 7.7.1942/8.4.1943/15.5.1943 — погибла 27.10.1944)
U-1061 (G, 21.8.1942/22.4.1943/25.8.1943 — затоплена 1.12.1945)
U-1062 (G, 12.8.1942/8.5.1943/19.6.1943 — погибла 30.9.1944)

Надводное — 1084 т, подводное — 1181 т; 77,63x7,3x4,91 м; 2 диз./2 ЭД, 3200/ 750 л.с.; 17,6/7,9 уз.; 198 т соляра; 14 700 (10)/75 (4) миль. Эк. 46 чел. 1x1–37-мм/83, 1x2–20-мм/65, 5–533-мм ТА (4 носовых, 1 кормовой — 14 торпед).

Модификация типа VII, предназначенная для снабжения торпедами «волчьих стай». Конструктивно повторяла серию VIID: в корпус стандартной ПЛ врезался отсек длиной 10,5 м, в котором размещались 24 запасные торпеды, выгружавшиеся через люк в кормовой части отсека с помощью складного деррика. Кроме того, принимала 14 запасных торпед (или 21 мину ТМА) для собственных ТА.

Процесс перегрузки торпед в открытом море был весьма трудоемким и опасным — на передачу двух торпед затрачивалось около часа, в течение которого обе лодки практически были лишены возможности погружаться. Поскольку за время строительства серии обстановка в Атлантике кардинально изменилась, по прямому назначению лодки не применялись, а использовались для перевозки грузов между портами.

U-1059 потоплена 19.3.1944 самолетами «Эвенджер» и «Уайлдкэт» эскадрильи VC-6 с амер. АВ «Block Island» юго-зап. о-вов Зеленого Мыса.

U-1060 повреждена 27.10.1944 истребителями «Файрфлай» 1771-й sqn FAA с АВ «Implacable» в Вега-фьорде (р-н Намсуса, Норвегия), выбросилась на мель, где уничтожена самолетами «Галифакс» 502-й sqn и «Либерейтор» 311-й (Czech) sqn RAF.

U-1061 затоплена 1.12.1945 союзниками в ходе операции «Deadlight».

U-1062 потоплена 30.9.1944 амер. ЭМЭ «Fessenden» юго-зап. о-вов Зеленого Мыса.

Тип V-80:

V-80 (G, 1938/4.1940/30.9.1940 — исключена в 1942)

Тип Wa-201:

U-792 (BuV, Н.Д./28.9.1943/16.11.1943 — затоплена 4.5.1945)
U-793 (BuV, Н.Д./4.3.1944/24.4.1944 — затоплена 4.5.1945)

Тип Wk-202:

U-794 (G, н.д./7.10.1943/14.11.1943 — затоплена 5.5.1945)
U-795 (G, Н.Д./21.3.1944/22.4.1944 — взорвана 3.5.1945)

2,75 т; 8x0,53x1,3 м; 1 ЭД, 12 л.с.; 4,2/3,2 уз.; 30 (3) миль. Эк. 1 чел. 1–533-мм торпеда.

Вошли в строй в 1944 г. Представляли собой две электрические торпеды, смонтированные одна над другой. У верхней боеголовка была заменена плексигласовым кокпитом и органами управления для пилота. «Neger» не имел балластных цистерн и мог действовать только в позиционном положении. Максимальная скорость без нижней торпеды кратковременно достигала 20 уз. Первая из примерно 200 ед. построена в марте 1944 г.

U-116 (G, 1.7.1939/3.5.1941/26.7.1941 — погибла в октябре 1942)
U-117 (G, 1.7.1939/26.7.1941/25.10.1941 — погибла 7.8.1943)
U-118 (G, 1.3.1940/23.9.1941/6.12.1941 — погибла 12.6.1943)
U-119 (G, 15.5.1940/6.1.1942/2.4.1942 — погибла 24.6.1943)
U-219 (G, 31.5.1941/6.10.1942/12.12.1942 — захвачена Японией 6.5.1945)
U-220 (G, 16.6.1941/16.1.1943/27.3.1943 — погибла 28.10.1943)
U-233 (G, 15.8.1941/8.5.1943/22.9.1943 — погибла 5.7.1944)
U-234 (G, 1.10.1941/23.12.1943/2.3.1944 — передана США в 1945)

Надводное — 1763 т, подводное — 2177 т; 89,8x9,2x4,71 м; 2 диз./2 ЭД, 4200–4800/ 1100 л.с.; 17/7 уз.; 338 т соляра; 18 450 (10)/93 (4) миль. Эк. 52 чел. 1x1–105-мм/45, 1x1–37-мм/83, 1x1–20-мм/65, 2–533-мм ТА (2 кормовых — 15 торпед), 66 мин.

Единственный тип герм. ПЛ, специально спроектированный как подводный минный заградитель, причем в отличие от обычных лодок должен был использовать не донные мины ТМА и ТМВ, выставлявшиеся через ТА, а тяжелые якорные SMA. Первоначально был разработан проект 2500-тонного подводного заградителя типа ХА, отклоненный командованием подводного флота. Лодки серии ХВ стали как бы его уменьшенной копией, но, тем не менее, являлись самыми крупными ПЛ, построенными в Германии в годы Второй мировой войны.

Двухкорпусные; максимальная глубина погружения — 150 м. Мины размещались в 30 вертикальных шахтах, 6 из которых находились в носовом отсеке по осевой линии, а остальные располагались четырьмя группами между прочным и легким корпусом. Помимо минных шахт имели 2 кормовых ТА и несли 15 торпед (из них 11 — вне прочного корпуса).

В 1943 г. уцелевшие лодки оборудованы «шнорхелем»; 20-мм автоматы заменялись «спарками», орудие снималось.

По прямому назначению практически не использовались; действовали в качестве ПЛ снабжения.

U-116 после 15.10.1942 пропала без вести в Атлантике или Бискайском зал.

U-117 потоплена 7.8.1943 самолетами «Эвенджер» и «Уайлдкэт» эскадрильи VC-1 с амер. АВ «Card» сев.-зап. Азорских о-вов.

U-118 потоплена 12.6.1943 самолетами «Эвенджер» и «Уайлдкэт» эскадрильи VC-9 с амер. АВ «Bogue» юго-зап. Азорских о-вов.

U-119 потоплена 24.6.1943 брит. ШЛ «Starling» сев.-зап. побережья Испании.

U-219 захвачена японскими войсками в Джакарте 6.5.1945; введена в состав японского флота как I-505; капитулировала, затоплена англичанами в феврале 1946 г.

U-220 потоплена 28.10.1943 самолетами «Эвенджер» и «Уайлдкэт» эскадрильи VC-1 с амер. АВ «Block Island» в Сев. Атлантике.

U-233 потоплена 5.7.1944 амер. ЭМЭ «Baker» и «Thomas» юго-вост. Галифакса.

U-234 передана по репарациям США; потоплена на учениях 20.11.1947.