Югославия
Тип «Sirene»
2 единицы

«Osvetnik» (24.02.1929), «Smeli» (1.12.1928)

630/809 т; 66,5 х 5,4 х 3,77 м; погружение на 80 м; дизели «MAN» 2 х 740л.с./э.д. «CGE» 2 х 550 л.с; 14,5/9,2 узлов; запас топлива 25 т; 5000 миль (на 9 узлах)/100 миль (на 4,5 узлах); 6–550-ммТА (4–2; боекомплект 12 торпед), 1–100-мм L/35 орудие, 1–40-мм L/67 полуавтомат (оба орудия чешской фирмы «Шкода»); экипаж 4/41 человек.

Проект Н. Симоно (вариант французского типа «Sirene»; серия «А»). Построены фирмой «Ateliers & Chantiers de la Loire» в Нанте в 1927–29.

«Osvetnik» 17.04.1941 захватили итальянцы. Вошла в состав их флота под названием «Francesco Rismondo». 14.09.1943 была захвачена немцами в порту Бонифаччо (Корсика), но уже через три дня (18.09.) они затопили ее в районе этого порта. Лодку в 1947 подняли французы и сдали на слом.

«Smeli» 17.04.1941 захватили итальянцы. Вошла в состав их флота под названием «Antonio Bajamonti». Затоплена экипажем 9.09.1943 в Специи. Поднята в 1947 и сдана на слом.

 
Тип «L»
2 единицы

«Hrabri» (15.07.1927), «Nebojsa» (1927)

975/1164 т; 72 х 7,31 х 4,27 м; погружение на 70 м; дизели «Vickers» 2 х 1200 л.с./э.д. 2 х 800 л.с; 15,7/10 узлов; 5000 миль (на 9 узлах); 6–533-мм ТА (4–2; боекомплект 12 торпед), 2–102-мм L/40 орудия, 1–13,2-мм пулемет (позже 1–102-мм орудие, 1–20-мм автомат); экипаж 5/42 человека.

Построены фирмой «Vickers-Armstrong» (Ньюкасл). Бывшие британские L-67, L-68 (серия III), достроенные в 1927–28 для ВМФ Югославии. «Hrabri» 17.04.1941 захватили итальянцы и в том же году сдали ее на слом. «Nebojsa» вернулась в Югославию в августе 1945, была переименована в «Tara» и превращена в учебный корабль-блокшив в Сплите. Списана в 1958 и сдана на слом.

 

DMOZ Copyright © 2002-2014 | Powered by Subwars.org Подводные лодки второй мировой войны - Энциклопедия